서킷브레이커 사이드카 뜻 정리 발동 사례 코스피 코스닥

안녕하세요~

별별입니다.

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오늘은 서킷브레이커, 사이드카의 뜻과

발동 사례를 간단히 정리해보고자 합니다.

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"서킷브레이커"

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서킷브레이커(Circuit breakers)는

코스피지수, 코스닥지수가 각각 8% 이상 급락 상태로

1분 간 지속되면 각 증권시장 및 지수와 연계된 파생상품시장 전체의

매매거래를 일시적으로중단하는 제도입니다.

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Circuit breakers에서 알 수 있듯이

전기 회로가 과열되면서 전류를 차단해 회로를 보호하는 장치의 뜻을 갖고 있습니다.

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1987년 미국 최악의 증시하락 사태인 '블랙먼데이' 가 발생하고나서(-22.6%하락)

뉴욕증권거래소가 최초 도입하였고

투자자 보호조치로 우리나라에서도 시행되고 있습니다.

(미국은 S&P 500지수 7%, 13%, 20% 폭락 경우 중단)

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자료 : 유가증권시장 업무규정

 

유가증권시장 업뮤구정 제 25조에 가면 3가지 경우가 있습니다.

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1)코스피, 코스닥 지수가 전날 8% 이상 하락하여 1분 간 지속 시

20분 간 거래 중지후 다시 장이 재개 됩니다.

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2)다시 거래되고 시장이 급락하여 15% 이상 하락하면

또다시 20분 간 거래 중단이 일어납니다.

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3)장이 재개되고 시장이 급락하여 20% 이상 하락하여 1분 간 지속되면

한국거래소가 당일 거래를 종결합니다.

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서킷브레이커가 발동되고 중단 후,

10분 동안 동시호가 단일가 매매로

장이 재개됩니다.

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각 단계는 1일 1회별로 한정되며,

14시 50분 이후에는 발동되지 않습니다.

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즉, 서킷브레이커는 공포로 인한 투매가 나오는 것을 막고

시장에서 거래되는 가격들이 정상으로 가길 유도해가는 제도이기 때문에

상승시에는 따로 적용되지 않습니다.

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"사이드카"

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사이드카(Side rcar)는

코스피200지수선물 5%, 코스닥지수 선물 6% 등락 시에 프로그램 매매가

주식시장에 미치는 충격을 완하하려는 목적으로

프로그램매매호가의 효력을 5분간 일시적으로 정지하는 제도입니다.

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SIde car 어원은 보통 2가지로 나뉘긴 합니다.

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1)이륜차 옆에 사람이나 짐을 싣는 '측차'에서 유래

or

2)교통체증이 심할 경우 갓길에 잠깐 주차해 쉬는 것을 비유한 표현

자료 : 유가증권시장 업무규정

사이드카는

1일 1회에 한하여 적용되며

장개시 후 5분전이나

장종료 40분 전 이후에는 발동되지 않습니다.

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"서킷브레이커 사이드카 차이점 및 발동 사례"

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서킷브레이커는 현물 시장의 변동에 따른 발동 제도이며,

사이드카는 선물 주가가 -> 현물시장에 영향을 미치는 영향을 막는 제도입니다.

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또 서킷브레이커가 주식매매 중단이라면,

사이드카는 프로그램 매매 정지제도입니다.

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또 사이드카는 하락 or 상승에 적용되지만,

서킷브레이커는 하락에만 적용되는 것이 차이점입니다.

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서킷브레이커는 코스피, 코스닥 지수가 8% 이상 급락해야 발동되지만

사이드카는 선물 가격 등락률이 5, 6%만 넘어도 발동되어서

상대적으로 발동 횟수가 많습니다.

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자료 : 한국거래소 보도자료 (서킷브레이커 발동 사례)

유가증권시장보다 코스닥 시장이 서킷브레이커 발동 사례가 많습니다.

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자료 : 한국거래소 보도자료 (유가증권시장 사이드카 발동 내역) - 20년 6월 16일

사이드카가 서킷브레이커보다 발동 사례가 많습니다.

자료 : 한국거래소 보도자료 (코스닥시장 사이드카 발동 내역) - 20년 6월 16일

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이상, 사이드카와 서킷브레이커에 대해서 정리해보았습니다.

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앞으로 사이드카와 서킷브레이커를 만나지 않길 바라야겠습니다.

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자료 : 금융위원회 및 거래소 보도자료 참고

위 내용은 별별의 개인적인 분석이므로 참고용으로만 봐주시면 감사하겠습니다. :)

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투자에 있어 저에게 어떠한 책임도 없으며, 강요, 강제도 없습니다.

(포스팅 시점과 글을 쓴 시점이 다를 수 있습니다.)​

이웃추가, 공감도 부탁드립니다:)